4月28日，由国家铁路局科技与法制司和上海市交通委员会指导，上海申铁主办，通号院集团、中铁上海院、卡斯柯承办，中铁四院、中国铁设、和利时、北京华铁、交大微联协办的“长三角市域（郊）铁路CTCS列控系统技术论坛”在上海举行。本次论坛以“聚焦CTCS，赋能市域铁路发展”为主题，通过主题演讲、圆桌讨论等形式交流探讨CTCS列控系统在市域（郊）铁路中的标准适应性、技术创新、运输安全等内容，为长三角市域铁路的发展持续赋能。

国家铁路局科技与法制司副司长刘燕（视频连线），上海市交通委员会铁路处处长施勇，久事集团副总裁董珞，上海申铁党委书记、董事长杨兵出席并致辞。上海申铁党委副书记、总经理林强作专题演讲。上海申铁相关领导、公司各部门相关人员参加会议。市域铁路建设单位、高校、设计单位及设备厂家近50家单位出席会议。

刘燕表示，国家铁路局正在努力推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接协调，构建运营管理和服务“一张网”，实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容。CTCS列控系统已广泛应用于高速铁路、城际铁路，保障着我国铁路高效安全运行。推动安全先进经济可靠的CTCS技术在市域（郊）铁路的应用是推动“四网融合”的重要举措。新征程上，推进长三角一体化发展，任重而道远，需要深化央地合作、汇聚各方专家学者和企业家的集体智慧和力量。国家铁路局也将在规划政策、标准制定、科技创新等方面给予大力支持。

施勇表示，上海作为长三角核心城市，承担着引领和推动城市群一体化发展的使命，以上海为主体，辐射长三角的市域铁路正在大力建设。市域铁路机场联络线是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一，未来将通过上海南站支线，实现与国铁的互联互通，更好地满足市民多样化出行的需求。市域铁路CTCS技术的创新和应用，对促进长三角基础设施更高质量一体化发展，更好地服务国家战略具有重要意义。

董珞表示，上海市域铁路目前按照与国铁互联互通、与周边城际互联互通、市域铁路网路内部互联互通的方向推进。上海申铁就CTCS技术在市域铁路领域创新和应用方面取得了阶段性成果，后续仍需要不断努力和创新，继续为市域铁路的顺利推进和工程应用作出贡献。

杨兵表示，去年11月至12月，在长客厂试验线，四家车载设备测试方都完成了CTCS2+ATO自动折返现场验证，并与五家测试方共同搭建的地面设备实现互联互通。期待本次论坛为上海市域铁路路网发展及长三角地区交通运输更高质量一体化发展起到积极的作用。

本次论坛共分享了1篇主旨报告、7篇专题报告和2场圆桌讨论，通号院集团副总经理、总工程师徐宗奇担任本次论坛和上午圆桌讨论主持人，中国铁设通号院副总工程师武长海担任下午圆桌讨论主持人。

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